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  FAQ's
 

Comment fonctionne-t-il ?
Le scellant à transmission White Shepherd est un plastifiant unique pour tous les joints d'étanchéité en caoutchouc. Le White Shepherd est absorbé dans le joint d'étanchéité afin d'amollir, dilater, et remettre la dimension et la souplesse à son état original.

Quelle grosseur de fuite colmate-t-il ?
White Shepherd scelle les fuites dans tous les systèmes de liquide qui suintent ou qui fuient goutte à goutte.

Quelle quantité faut-il utiliser ?
1 oz de White Shepherd traite 1 pinte d’huile.

Quel est le délai de la réparation ?
Démarrer le moteur et conduire le véhicule ou l’équipement afin de laisser circuler le White Shepherd. La réparation s'effectue en roulant (période de
2 jours).

Faut-il vidanger l'huile suite à l'application de White Shepherd ?
Non. White Shepherd se mélange à l'huile et peut demeurer dans le système.

Quelle est la durée de la réparation ?
White Shepherd répare définitivement le problème !

Peut-on réappliquer du White Shepherd ?
OUI. White Shepherd ne contient aucun distillat de pétrole, qui pourrait détruire les joints d'échantéité après les avoir temporairement agrandis. Il est sans risque de répéter le traitement si d'autres joints d'échantéité fuyaient par la suite.

Puis-je l'utiliser dans mon système de freinage ?
NON!


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          Systèmes de refroidissement:           Systèmes de climatisation:        Autres types de fuites:
  • Fuites de joints de culasse grillés
  • Fuites de culasses gauchies ou fendues
  • Fuites de faisceaux de chaufferettes
  • Fuites de fiches d’expansion
  • Fuites du condenseur
  • Fuites du boyau de raccordement
  • Fuites de l’évaporateur
  • Fuites des joints d’étanchéité ou joints toriques
  • Fuites de la servodirection
  • Fuites du système hydraulique
  • Fuites de la transmission
  • Fuites du joint principal arrière

copyright© 2009 Universal Products, Inc.

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